Les portes du Ford B-Max : le détail qui change tout

Publié par Charlotteauvolant le 10 fév 2012 | 1 commentaire

Les constructeurs automobiles consacrent beaucoup de temps à étudier la vie quotidienne des automobilistes. C’est le cas de l’équipe Ford qui, avec son Ford B-Max, nous a observé pour comprendre ce dont nous avions réellement besoin dans une voiture citadine. Résultat de l’observation : le B-Max révolutionne le monde des petites voitures polyvalentes grâce à ses portes.

« Des portes comme celles du B-MAX n’étaient jusqu’alors qu’un rêve de designer » commente Stefan Lamm, directeur du style extérieur à Ford Europe. « L’idée a germé à partir d’un simple croquis. Maintenant elle a pris la forme d’un modèle élégant et pratique, qui révolutionne les petites voitures polyvalentes et que nos clients vont pouvoir acheter. »

Des portes Easy Access

Idéales pour faire les courses ou déposer puis récupèrer les enfants à l’école, je trouve ces portes hyper ingénieuses.

« Cette ouverture révolutionnaire permet de charger des objets de très grande taille, jusqu’à plus de 2,30 m de long, en passant par les portes latérales, » développe Ernst Reim, responsable du design intérieur à Ford Europe. « Le B-MAX remplace sans problème une voiture de plus grand gabarit pour acheter des meubles en kit, transporter un vélo ou même un kitesurf ! »

Les sièges arrière et le siège passager avant se replient pour former un vaste plancher plat, très pratique pour accueillir des objets encombrants en tout genre, comme des vélos ou des cartons de meubles en kit.

Consommation la plus faible de sa catégorie

Le B-MAX dispose également de toute une panoplie de technologies dédiées à la réduction de la consommation et des émissions de CO2, comme la coupure du moteur à l’arrêt Auto-Start-Stop…

Avec le moteur 1.6 TDCi, le B-MAX n’émet que 104 g/km de CO2, soit 4 l/100 km de gazole, à comparer aux 109 g/km et 4,1 l/100 km du meilleur de ses rivaux…

Econome et pratique, cet étonnant Ford B-Max devrait en tout cas pouvoir trouver sa place sur le segment des voitures citadines.

Présenté au Salon Automobile de Genève début mars, il sera en vente en Europe dans le courant de l’année 2012.

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